Большинство используемых в промышленности цепей имеют неоправданно короткий срок службы. Это заставляет некоторые компании отказываться от использования цепей и заменять их приводными ремнями, несмотря на меньшую нагрузочную способность ременной передачи. Однако проблема, как правило, кроется не в конструктивном недостатке цепи, а в практике их смазывания.
Как правило, при смазке цепи, смазочный материал обычно наносится на ее внешние поверхности. Хотя это и улучшает работу приводных механизмов цепной передачи, но совершенно недостаточно для смазки и защиты наиболее уязвимых элементов и звеньев самой тяговой цепи: контактных поверхностей пластин, втулки, ролика, катка, штифтов и валиков.
Большинство цепей удлиняются или выходят из строя именно из-за износа внутри звеньев.
Правильно подобранное масло для смазки цепи должно свободно проникать в зазоры цепи, очищать внутреннюю ее часть (удалять загрязнения и вытеснять влагу) и образовать на внутренних контактных поверхностях плотную пленку масла, твердой смазки или сухое антифрикционное покрытие.
При выборе смазки необходимо также учитывать условия эксплуатации цепи, включая предполагаемую нагрузку, ожидаемые температуру и скорость. Максимизация срока службы приводной цепи возможна только при правильном выборе подходящей цепной смазки или масла для цепных передач.
Не менее важен и метод смазывания цепи. Независимо от того, осуществляется ли нанесение смазки вручную или с помощью автоматической системы подачи, смазочный материал должен быть направлен в область непосредственного контакта составных частей цепи.
Чтобы достичь всех контактных поверхностей, цепную смазку следует наносить на верхние кромки пластин, расположенные на нижней пряди цепи незадолго до того, как цепь протягивается звездочкой. Затем, когда цепь перемещается/ протягивается вокруг звездочки, смазка переносится центробежной силой в зазоры между штифтами и втулками, распределяя смазку вовнутрь и к торцевым поверхностям роликов.
Качественные цепные смазочные материалы должны иметь следующие характеристики:
В нашей компании можно выгодно купить цепное масло производства ROCOL®. Представленные синтетические масла предназначены для технического обслуживания самого широкого спектра вариантов применения цепи, в том числе в ситуациях, когда высокая температура, высокая относительная влажность и отраслевой допуск являются одними из основных факторов.
Сочетание естественного очищающего свойства масла и проникающей способности с высокой адгезией к металлическим поверхностям позволяет поддерживать чистоту цепи и ее защиту от износа и коррозии на самом высоком уровне.
Представленные смазочные материалы от ROCOL® для цепи обеспечивают:
Наш технический персонал может порекомендовать масла производства ROCOL®, основываясь на Ваших условиях и методах применения цепной смазки!
Вы можете заказать представленные смазочные материалы от компании ROCOL® прямо сейчас, мы гарантируем Вам высокое качество предлагаемых цепных масел и выгодные условия сотрудничества!
FOODLUBE Chain Fluid
Жидкая цепная смазка от -20º до +180ºC (NSF H1 допуск).
Полностью синтетическое цепное масло с отраслевым допуском NSF H1 и с повышенной устойчивостью к вымыванию водой и воздействию водяного пара для всех типов цепей.
ВыбратьFOODLUBE Overhead Chain Fluid
Масло для смазки цепи до +150°С (NSF H1 допуск).
Синтетическое цепное масло с пищевым допуском NSF H1 и повышенной адгезией, специально изготовлено для смазки подвесных цепей в чистых отраслях промышленности.
ВыбратьFOODLUBE XT Chain Fluid
Масло для цепи от 0° до +280°С (NSF H1 допуск).
Бездымная цепная высокотемпературная жидкая смазка (масло) на основе смеси синтетических эфиров без добавления твердых смазывающих частиц. Смазка имеет одобрение NSF категории H1. Типичные области применения: цепи в печах и сушильных камерах в пищевой отрасли, смазка цепи в других приложениях при высокой температуре окружающей среды вплоть до +280 °С
ВыбратьFOODLUBE Multi-Lube Fluid
Проникающая синтетическая смазка от -50º до +180ºC (NSF H1 допуск).
Универсальная синтетическая жидкая смазка с мелкодисперсным фторопластом, образующая сухое после нанесения защитное и противозадирное покрытие с высокой стойкостью к высоким температурам. Наносится как вручную, так и при помощи автоматической системы смазки. Смазка одобрена NSF H1 как безопасная для продуктов питания при случайном контакте с ними.
ВыбратьFLO-LINE 700
Цепное масло от 10° до +250°С (NSF H2 допуск).
Цепное масло на основе синтетических эфиров. Смазка одобрена NSF, код по категории - H2. Типичные области применения: смазка и защита скользящих цепей системы BRUCKNER в приложениях с высокими скоростями под высокой нагрузкой при температуре окружающей среды до +250°С.
ВыбратьCHAINGUARD 280
Синтетическое высокотемпературное масло для цепи.
Оригинальная жидкая смазка для цепи на основе синтетических сложных эфиров без красителей и отличной стабильностью при высоких температурах эксплуатации вплоть до +280 °C. Крайне низкая способность к образованию отложений и шлаков. Наносится с использованием автоматической системы смазки или вручную.
ВыбратьCHAINGUARD 550
Высокотемпературная жидкая смазка для цепей от -10º до +550ºC.
Цепное масло на основе полиалкиленгликоля с твердыми присадками графита и широким интервалом рабочих температур применения. При температуре эксплуатации свыше +180С образует сухое покрытие графита для защиты элементов цепи без накопления камеди, частиц углерода или других твердых наслоений. Жидкая смазка предназначена для нанесения вручную щеткой или при помощи масленки.
Выбрать
