Выбирайте ROCOL, если вам требуются:

´Превосходные характеристики!
´Высокое качество!
´Решение проблем!
´Технологические новшества!
´Техническая поддержка!
´Сертификация по международным стандартам!

Отрасли
Морская, Доки и Порты Железнодорожная Энергетика Производство пластмасс Горная промышленность Техническое обслуживание Коммуникации и сети Пищевая и фармацевтическая Машиностроение Строительство Автомобильная Складская логистика Авиационно-космическая
Бренды
AEROSPEC® AССU-LUBE® EASYLINE® FOODLUBE® RTD® SAFE STEP® SAPPHIRE® ULTRACUT® ULTRAFORM™ ULTRAGRIND™ WITHOUT SUB-BRANDS

Подшипниковые смазки

  • Промышленного назначения

 

 

 

Чрезвычайно высокая температура (до +280ºC)
Высокая температура (до +235ºC)
Средняя температура (от -30º до +160ºC)
Низкая температура (от -50º до +160ºC)

Агрессивная среда
Высокая скорость
Чрезвычайно влажная среда
Нормальные условия
Высокая нагрузка

Все подшипниковые смазки Sapphire ROCOL разработаны с учетом современных научных достижений и протестированы на современном оборудовании, поэтому гарантируют максимальную производительность и экономическую эффективность в соответствии с заявленными характеристиками. 

 


SAPPHIRE

SAPPHIRE

Смазка высокой эффективности для подшипников и редуктора.

Выбрать

Цена 700 ₽

SAPPHIRE Premier

SAPPHIRE Premier

Синтетическая литиевая смазка с тефлоном для скоростных подшипников от -50° до +200C.

Выбрать

Цена 1080 ₽

SAPPHIRE Hi-Speed 2

SAPPHIRE Hi-Speed 2

Смазка для подшипников шпинделя.

Выбрать

Цена 1270 ₽

SAPPHIRE Extreme 2

SAPPHIRE Extreme 2

Водонепроницаемая смазка для высоких нагрузок и температур до +250ºC.

Выбрать

Цена 1090 ₽

SAPPHIRE Endure

SAPPHIRE Endure

Химически стойкая пластичная смазка для высоких температур до +280°С.

Выбрать

Цена 5400 ₽

SAPPHIRE Aqua-Sil

SAPPHIRE Aqua-Sil

Силиконовая смазка для подшипников от -40° до +200ºC.

Выбрать

Цена 1590 ₽

SAPPHIRE Aqua 2

SAPPHIRE Aqua 2

Водостойкая консистентная смазка для подшипников.

Выбрать

Цена 1100 ₽

SAPPHIRE Hi-Load 2

SAPPHIRE Hi-Load 2

Подшипниковая смазка сверхдлительного срока действия.

Выбрать

Цена 15390 ₽

SAPPHIRE Lo-Temp 2

SAPPHIRE Lo-Temp 2

Особопрочная низкотемпературная смазка для подшипников от -50° до +120ºC.

Выбрать

Цена 410 ₽

DRY MOLY Spray

DRY MOLY Spray

Спрей с MoS2 для защиты небольших подшипников от -50º до +450ºC.

Выбрать

Цена 640 ₽

DRY PTFE Spray

DRY PTFE Spray

Тефлоновый сухой спрей для подшипников под небольшой нагрузкой от -200º до +280ºC.

Выбрать

Цена 790 ₽

FOODLUBE Multi-Lube Fluid

FOODLUBE Multi-Lube Fluid

Проникающая синтетическая жидкая смазка от -50º до +180ºC (NSF H1 одобрение).

Выбрать

Цена 7260 ₽

DRY MOLY Paste

DRY MOLY Paste

Паста с MoS2 - сухое покрытие для подшипников сольжения от -50º до +450ºC.

Выбрать

Цена 3850 ₽

SAPPHIRE Hi-Pressure 2

SAPPHIRE Hi-Pressure 2

Товара нет в наличии
Товара в данный момент нет на складе, но мы можем сообщить вам о его появлении.
Ok

Смазка промышленных подшипников

Большинство машин и оборудования во всех отраслях промышленности требуют смазку, которая выбирается так, чтобы соответствовать самому серьезному требованию одного компонента в машине, например, подшипнику.

Смазка ДЛЯ промышленных подшипников является абсолютно необходимой для правильной работы оборудования и машин во всех отраслях промышленного применения.

Смазка подшипников играет жизненно важную роль в производительности и ресурсе подшипников всех типов. Важнейшей задачей промышленной смазки для подшипников является разделение частей подшипника, перемещающихся относительно друг друга, чтобы минимизировать трение и предотвратить износ. Смазка, предназначенная для конкретных условий эксплуатации, должна обеспечивать создание и поддержание защитной разделительной пленки. Помимо создания смазочной пленки, смазка должна также способствовать рассеиванию тепла трения для предотвращения перегрева подшипника и ухудшения качества смазки, обеспечивать защиту от возникновения коррозии, проникновение в узел влаги и загрязняющих веществ.

Правильная смазка, используемая в подшипниках, должна:

  • Поддерживает стабильную вязкость в широком диапазоне температур
  • Обеспечивать создание хорошей, устойчивой к нагрузкам смазочной пленки
  • Иметь стабильную структуру, обеспечивающую длительный срок службы
  • Быть неагрессивной и совместимой с соседними компонентами
  • Обеспечивать эффект уплотнения и защиты от загрязнений и влаги, но не вытекать из подшипника

Типы подшипниковых смазочных материалов

Масляная смазка: свободно текущие синтетические масла и масла на нефтяной основе, образующие масляную пленку на поверхности трения . Подшипники, смазанные маслом, будут обладать меньшим крутящим моментом запуска и работы, и иметь более высокую скорость. Масла подвержены испаряющимся потерям, поэтому срок ее службы меньше, чем подшипниковой смазки. Большие подшипники подлежат повторной смазке в рамках цикла технического обслуживания оборудования. Эти подшипники часто смазываются маслом с помощью систем рециркуляции масла, которые зачастую присутствуют в машинах или оборудовании. Температурный диапазон, вязкость, скорость испарения являются ключевыми характеристиками, которые следует учитывать при выборе масла.

Преимущества: Легко наносить, смазывать другие компоненты, уменьшать сопротивление, легче сбрасывать и изменять. Лучше для высокой температуры.

Недостатки: Может течь (экологическая проблема), а затем больше не смазывать.

Пластичная смазка: состоит из базового масла с добавлением загустителя. Все смазки содержат базовое масло, которое удерживается в пластичной смазке как в губке, но именно масло делает всю фактическую работу по смазыванию, а смазка каждый раз постепенно выделяет масло для смазывания трущихся поверхностей при нагрузке, при этом, за счет высокой адгезии, длительное время, оставаясь в узлах.

Загустители состоят в основном из металлических мыл и их комбинаций, органических или неорганических соединений. Хотя эти загустители в значительной степени влияют на характеристики смазки, смазочные свойства смазки обусловлены его базовым маслом.

Кроме того, смазка может содержать добавки, улучшающие ее производительность. Это химические вещества, которые добавляются в состав для улучшения конкретных свойств. Добавки в смазку включают антиоксиданты, антикоррозионные и противоизносные наполнители, активные присадки, создающие условия для работы с повышенным давлением и другие.

Температурный диапазон, вязкость базового масла, жесткость или уровень проникновения являются ключевыми характеристиками, которые следует учитывать при выборе смазки. Большинство смазок, используемых в подшипниках – консистенции NLGI класс 2.

Как правило, для смазки подшипника в первую очередь выбирается пластичная смазка. Существующие системы смазки намного проще, чем масляные системы, и не так дорого стоят.

При выборе смазки необходимо принять во внимание некоторые из ее свойств для ожидаемых условий эксплуатации:

  1. Консистенция смазки или/и вязкость базового масла
  2. Интервал рабочей температуры применения
  3. Тип загущения, лучше всего подходящий для конкретного применения
  4. Наличие соответствующих добавок и присадок

Преимущества: Остается на месте, не просачивается легко, улучшает уплотнение и создает защитный барьер, не требует постоянного контроля.

Недостатки: Требуется больше труда для очистки и пополнения. Высокотемпературная смазка достаточно дорогая.

Твердые пленки - это составы, образующие после нанесения сухие или почти сухие покрытия поверхности трения, чтобы предотвратить износ. Они используются в экстремальных условиях, когда масло или пластичная смазка не могут быть применены, как правило, - в качестве последнего средства или варианта. К ним относятся такие суровые условия, как экстремальные температуры, вакуум, радиация, запыленность, повышенная влажность и т.п.. Эти покрытия включают мелкодисперсные графит, MoS 2 (дисульфид молибдена) или ПТФЭ (тефлон).

Методы смазки подшипников

Смазка обычно наносится специальным смазочным оборудованием, но может наноситься и вручную. При вращении смазка распределяется внутри подшипника. Подшипники прецизионной и инструментальной серии обычно смазываются в чистом помещении.

Количество смазки обычно указывается в процентах, например, 30% заполнения. Процент представляет фактический объем смазки по сравнению с свободным внутренним пространством внутри подшипника. Другими словами, если внутреннее пространство в подшипнике полностью заполнено консистентной смазкой без пустот, оно будет на 100% заполнено. В небольших или миниатюрных подшипниках количество наполнения смазкой может составлять всего 10%.

Масло наносится также специальным оборудованием. Количество обычно не указывается. В приложениях, чувствительных к крутящему моменту, избыточное масло можно удалить с помощью центробежной силы вращения подшипника.

Есть много факторов, которые следует учитывать при выборе смазки для промышленных подшипников, такие как температура, нагрузки, скорость, условия окружающей среды и желаемый срок службы. Кроме того, помимо уже упомянутых, существуют различные характеристики смазок и масел, которые следует также учитывать при выборе, такие, как окислительная стабильность, потери на испарение, точка вспышки, нагрузочная способность и другие.

Купить смазки для промышленных подшипников Вы можете онлайн на сайте, либо позвонив нам по телефонам:
  • +7 (495) 127-08-47 - Москва
  • +7 (343) 345-80-10 - Екатеринбург
  • +7 (383) 235-92-30 - Новосибирск
  • +7 (342) 255-48-52 - Пермь
  • +7 (800) 100-59-30 - бесплатный звонок по всей России